丰田出产形式的两大支柱是按时和主动化。按时制主动化既着重出产的不同环节(主动化是为了更好的进步各工序的出产率，按时制是为了加强各工序之间的协作)，又着重彼此弥补，一起促进本钱的下降和出产功率的进步。

  所谓“按时制”，就是在经过安装线安装一辆轿车的过程中，在需求的时分，将所需的零件按所需的数量及时、精确地送到出产线上。“按时制”是由丰田轿车工业公司的创始人丰田章一郎提出的，并由他的继任者开展成为一套完好的出产系统。其要害不只在于及时，还在于恰当。“按时制”的完成能够从根本上处理“库存”对企业办理的担负，消除出产现场的无效劳动和糟蹋，改进出产的不平衡状况和办理不到位的现象。

  跟着年代的开展，机器的出产能力逐步的提高，一天呈现不正常的状况就会发生很多的不良品。因而。把丰田的人的要素和机器结合起来。丰田的一切工厂都装备了主动中止设备。机器正常运行时，不需求任何人。只要当机器中止工作时，人们才干处理不正常的状况。在丰田出产形式下，一个人能够办理多台机器，跟着人员的削减，出产功率大大进步。

  与欧美的量产方法比较，丰田的出产方法本钱更低，质量更安稳，灵活性更高，这是丰田变成全球尖端轿车制造商的要害。丰田特别的环境布景、共同的准则条件和坚决的探究精力催生了这种精益出产方法。它以“根绝糟蹋”为根本理念，以“主动化”和“按时”为首要支柱。它从内部出产开端，逐步延伸到供应链的上下游。无论是在战后康复时期、经济低增加时期，仍是21世纪）的新时期，丰田的出产方法一直是协助丰田取得竞赛优势的利器。